Только безумец полагает, что покупка акций Tesla обеспечит будущее

Если тут что-то вообще момента — так это то, что Tesla (TSLA) продолжает играть в вселенский фарс «своего полного автопилота» — FSD, как это модно нынче называть. Весь бизнес, по сути, зиждется на обещании этого чудесного фокуса: вдруг, когда-нибудь, роботы-водители заменят канализацию рынка, и инвесторы пустятся в пляс, не в силах скрыть свои слабости. В общем, Tesla — не просто автодилер на ветру, а компания, которая вложилась в ловушку, из которой выбраться трудно, да и зачем — ведь бумажки стоят баснословно, а развитие — всего лишь очередная попытка накормить инвесторов очередным обещанием с баранкой, так держать!

☕️

Читаем отчёты, пьём кофе, ждём дивиденды. Если тебе надоел хайп и ты ищешь скучную, но стабильную гавань — добро пожаловать.

Присоединиться к клубу

Tesla — больше, чем просто автомобильная кочерга

Расхождение с реальностью — почти национальное развлечение для тех, кто давно устал ждать Нобеля за инновации. Продажи рухнули, и даже гений Илона Муска кажется утомленным: он намекает на грядущие «сложные кварталы», а налоговые бонусы — и вовсе исчезнут, словно пропавшее без вести обещание. Почему? Ах, да — интересы растут, а это делает компанию дорогой, как редкий каблук в мире, где всё равно идут вразнос. И всё же, ценность Tesla держится на том, что у неё есть мечта превратить FSD и роботов-таксистов в золотой поток. Ну, как бы намекают, это — её будущая Голубая мечта, которую все, конечно, надеются, реализуют, — за очень большие деньги, разумеется.

Ценник у Tesla — как у метода гипноза: 191 раз больше, чем оценки за 2025-й у уважаемых аналитиков Уолл-Стрит. Вроде бы, страшно — а, впрочем, кто боится, когда речь идет о погоне за виртуальными доходами? Вот только враг все же кроется в том, что главный драйвер — FSD и его роботакси — пока вовсе не рыба, а мираж, который многие пытаются поймать. И если задуматься — это всего лишь очередной этап игры: кто превзойдет других в гонке за порабощением автономных автомобилей — та уж, пожалуй, заслужит что-нибудь вроде митра и аплодисментов.

Победа робо-такси — новая вера в FSD

Муск пытается рисовать по стеклу, что его роботакси скоро будет у всех на виду — если регуляторы пожмут плечами и пустят его в свободное плавание. Время — деньги, и Tesla собирается начать массированное внедрение (чтобы добраться хотя бы до тех, кто умеет читать с закрытыми глазами). Кстати, CFO Vaibhav Taneja заявил, что недавно увидел рост интереса, словно каждый американец вдруг захочет стать автоградом. Возможно, благодаря этим робомебелям, тащащимся через городские джунгли, FSD станет чуть более ощутимым. Однажды, роботы-водители, может, и позвякают колокольчиками в знак признания — или, по крайней мере, так пытаются убедить инвесторов, что всё под контролем.

Cybercab — будущее, которое соскользнет, если не инвестировать

Те, кто верит, что Cybercab — это не просто паршивая клюшка, а будущее такси, будут очень разочарованы — ведь это лишь идея, не более. Планы быстро меняются, а факт — что производство останется на Model Ys, пока не выросло до промышленного масштаба. И не говорите мне, что цена за милю в 30 центов — это фантастика, потому что всё, что может пойти не так, уже и побежало, как сломанная стрекоза. Илон, как ни странно, предполагает, что это реальность — пока что, его фантазии ещё разжимают пятки.

Электромобили Tesla — с флагом бдительности

Вся эта затея с автономным движением превращает Tesla в чуть более привлекательного зверька: дешевле, умнее и перспективнее, хотя бы потому, что вдруг владельцы смогут превратить свою красную игрушку в собственных таксистов. Пока что FSD даёт особое ощущение будущего, воплощая мечту о беспроблемной демократии автономных авто, а те, кто не верит — пусть жмут мешок, а Tesla продолжит подготовку к концерту с флагом «отложить всё, что можно».

Только на FSD и можно поставить зимние деньги

Обсуждение того, как именно Tesla собирается масштабировать свои небесные планы, — как раз за тот момент, когда у компании аж ритмично сжимаются денежные потоки. Весь этот фокус с финансами — вопрос не только доверия, а скорее — для тех, кто хочет открыть дверь для новых кредитов, ведь их единственная надежда — это поток выручки от FSD и робота- такси. Если хотите, чтобы ваши деньги работали — не игнорируйте этот парус, который пока только рыскает по ветру экономики.

Можно ли стать богатым, купив Tesla?

Ну, а если все-таки верить, что FSD станет публичной революцией, а роботы-такси — бизнесом будущего — тогда есть шанс, что ваш портфель станет более богатым. Или нет. Гарантии — это удел наших маргинальных прогнозов, а Tesla, как и всё хорошее, остаётся рискованным гудком в оркестре, где громыхание — неразлучный спутник надежды. Да и, честно говоря, кто бы хотел играть в акции, которые зависят от гипотетического будущего, где всё замерло — даже не так ли? 😉

Смотрите также

2025-08-05 04:20