Tesla: Падение и Размышления Инвестора

Loading widget...

Итак, Tesla. Понимаете, я вообще-то не фанат этих машин. Ну, то есть, красиво, конечно, но как-то… претенциозно. И вот, закрылись они вчера на $352.82, минус 2.15%. Падение, знаете ли. Аналитики, эти вечно недовольные люди, тут же принялись резать прогнозы. А что вы хотели? Цифры – это цифры, и когда их не хватает, начинается паника. Объём торгов, кстати, подскочил до 76.8 миллиона акций. Почти на 23% больше обычного. Видимо, кто-то решил, что пора выходить из игры. А я, признаюсь, сижу и думаю: а стоит ли вообще в эту игру ввязываться? Хотя, с другой стороны, с 2010 года они выросли на 22090%. Это, знаете ли, впечатляет. Но я стараюсь не поддаваться эмоциям. Инвестиции – это не страсть, это… ну, скажем так, слегка безумный способ попыток сохранить свои деньги.

🐢

Ищешь ракеты? Это не к нам. У нас тут скучный, медленный, но надёжный, как швейцарские часы, фундаментальный анализ.

Телеграм канал

Как двинулся рынок сегодня

S&P 500 прибавил 0.43%, закрывшись на отметке 6,611.83. Nasdaq Composite показал рост на 0.54%, завершив день на уровне 21,996.34. General Motors закрылись на $73.42 (+1.24%), а Ford Motor Company – на $11.61 (+0.09%). Ну, знаете, обычные колебания. Как будто кто-то действительно верит, что эти автомобили спасут мир. А я вот думаю, что спасут только хорошие дивиденды. И, да, я понимаю, что это цинично. Но я инвестор, а не святой.

Что это значит для инвесторов

Tesla упала после того, как в первом квартале не выполнила план по поставкам. Аналитики тут же начали резать прогнозы, JPMorgan и вовсе подтвердил свой пессимистичный взгляд. Около 358 000 машин – это, конечно, много, но, видимо, недостаточно. И теперь все боятся, что запасы начнут расти, а цены – падать. Хотя, если честно, я не понимаю, почему все так удивляются. Спрос всегда был неравномерным. В Южной Корее, например, продажи взлетели, а в Китае… ну, в Китае всегда что-то происходит. В общем, всё как обычно. Главное, чтобы инвентарь не превратился в проблему. И чтобы Tesla смогла продавать машины без постоянных скидок. Потому что скидки – это, знаете ли, признак слабости. И инвесторы это не любят. Я, например, не люблю. Я предпочитаю стабильный рост, а не внезапные скачки и падения. Хотя, признаюсь, иногда скачки бывают забавными. Особенно, когда ты сидишь на короткой позиции.

В общем, будем смотреть на предстоящие отчеты. И ждать, когда Tesla сможет стабилизировать поставки. И доказать, что она действительно способна изменить мир. Хотя, если честно, я в это не очень верю. Но я инвестор, а не пророк. И я просто пытаюсь заработать немного денег. Ну, или хотя бы не потерять их все.

Смотрите также

2026-04-07 00:22