Илон Маск. Имя, которое вызывает у людей примерно такие же чувства, как у кота, которому подсунули огурец. Любите вы его или ненавидите, он, вероятно, войдет в историю как один из тех, кто умело перекраивал реальность в XXI веке. Хотя, справедливости ради, многие перекраивают реальность. Просто у кого-то получается убедительнее.
Его ракетная компания SpaceX, по слухам, готовится к первичному размещению акций (IPO) в этом году. Оценки? Поговаривают о сумме, превышающей триллион долларов. Это, знаете ли, как если бы все королевства мира вдруг решили сброситься и построить один очень большой замок. А потом поняли, что замок им не нужен, а деньги уже потрачены.
А вот его другая компания, Tesla (TSLA +3.93%), сделала электромобили… ну, не то чтобы популярными, а хотя бы заметными. Теперь почти каждый автопроизводитель пытается скопировать эту идею, как вороны копируют блестящие предметы. И вот теперь Tesla запускает программу автономных такси – «Автороботы». Город за городом, штат за штатом. Или, как говорят алхимики, «сначала теория, потом взрыв».
Стоит ли вкладывать деньги в Tesla? Попробуем разобраться. Но сразу предупреждаю: я не предсказатель, я просто циник, который умеет читать отчеты. Иногда.
Вождение мисс Робото
«Автороботы» Tesla уже некоторое время катают пассажиров по Остину, штат Техас. Сначала с наблюдателем в машине, потом без. Хотя, справедливости ради, наблюдатель всё ещё катается в отдельной машине, как стражник, следящий за королевской каретой. Вдруг что-то пойдет не так? А что может пойти не так? Ну, всё.
Сейчас, если вы попробуете сесть в «Авторобота» за пределами Остина, в машине всё ещё будет сидеть человек. На всякий случай. Как будто человек может предотвратить восстание машин силой убеждения. Наивные.
Илон Маск, как обычно, сначала пообещал запустить «Автороботы» во многие города в первой половине этого года. Но потом, на телефонной конференции с инвесторами, он вдруг стал осторожнее. Оказывается, он не хочет, чтобы кто-то пострадал. Или, как говорят в гильдии алхимиков и венчурных капиталистов, «сначала безопасность, потом прибыль».
Теперь Маск планирует запустить «Автороботы» в «дюжину штатов» к концу 2026 года. Он подчеркивает, что Tesla тщательно следит за тем, чтобы не было травм или смертей. Что, конечно, прекрасно. Но не слишком ли это похоже на обещание не затопить мир, когда строишь плотину? В любом случае, как только «Автороботы» начнут работать в вашем городе, акции Tesla, вероятно, вырастут. По крайней мере, на короткое время.
Футурист
Задержки – это обычное дело для Маска. Он всегда оптимистично оценивает сроки внедрения новых технологий. Но, как ни странно, его компании обычно достигают своих целей. Даже если это занимает немного больше времени, чем он обещал. Это как с поиском философского камня: долго и нудно, но иногда получается.
Вспомните, что Tesla и SpaceX уже сделали. Когда Маск пришел в Tesla в 2008 году, электромобилей на дорогах практически не было. Сейчас они встречаются на каждом углу. Хотя, справедливости ради, они всё ещё шумные и дорогие.
А SpaceX недавно научилась ловить ракеты для повторного использования. Это как если бы король решил экономить на каретах, ремонтируя старые вместо покупки новых. Компания внесла огромный вклад в снижение стоимости космических путешествий. Хотя, справедливости ради, космос всё ещё недоступен для большинства.
Поэтому, как правило, ставить против Илона Маска – плохая идея. Он – главный фактор успеха Tesla и SpaceX. Станут ли самоуправляемые автомобили обычным явлением на американских дорогах? Я не знаю. Но я знаю, что Илон Маск этого хочет. И у него есть хорошая репутация человека, который достигает своих целей. Даже если ему приходится ждать немного дольше, чем он надеялся.
В 2025 году у Tesla были проблемы: падение продаж и прибыли. Инвестиции в компанию были скорее выражением доверия к генеральному директору, чем к финансовому положению компании. Но ситуация изменилась с результатами первого квартала 2026 года.
Электрифицирующие фундаментальные показатели
В первом квартале 2026 года Tesla сообщила о выручке в размере 16,2 миллиарда долларов, что на 16% больше, чем в первом квартале 2025 года. Это положило конец тенденции к снижению выручки. Прибыль на акцию (EPS) выросла на 8% по сравнению с первым кварталом 2025 года, а чистая прибыль – на 17%. Кажется, алхимия сработала.
Чистая рентабельность Tesla осталась на уровне чуть более 4%, что довольно высоко для автомобильной промышленности. Для сравнения, у General Motors (GM +0.50%) этот показатель составляет 1,43%. Кажется, алхимики Tesla знают свое дело.
У компании также хороший показатель соотношения долга к собственному капиталу – 0,19. Это неплохо для капиталоемкой отрасли, такой как автомобилестроение. Кажется, алхимики Tesla умеют управлять своими финансами.
Инвестиции в Tesla по-прежнему во многом зависят от Илона Маска и его видения будущего. Но фундаментальные показатели компании значительно улучшились по сравнению с прошлым годом. Теперь вы можете инвестировать как в деловую хватку Маска, так и в фундаментальные показатели Tesla. Это как найти философский камень и использовать его для увеличения своего капитала.
Это делает Tesla более перспективной компанией, чем в конце 2025 года. И стоит хотя бы рассмотреть ее для инвестиций.
Смотрите также
- ПРОГНОЗ ДОЛЛАРА К ШЕКЕЛЮ
- БИТКОИН ПРОГНОЗ. BTC криптовалюта
- ЭФИРИУМ ПРОГНОЗ. ETH криптовалюта
- SAROS/USD
- TON ПРОГНОЗ. TON криптовалюта
- SOL ПРОГНОЗ. SOL криптовалюта
- ZEC ПРОГНОЗ. ZEC криптовалюта
- ПРОГНОЗ ЕВРО К ШЕКЕЛЮ
- SIREN ПРОГНОЗ. SIREN криптовалюта
- ДОГЕКОИН ПРОГНОЗ. DOGE криптовалюта
2026-05-11 10:02