Год минувший был для компании Rivian Automotive (RIVN 0.73%) и её сторонников временем перехода, словно смена времен года. Стратегический поворот к экономии, перестройке заводов и ожиданию модели R2, подобной долгожданной весне после затяжной зимы. Но эта весна пришла с оговорками. Снижение производства и поставок, приглушенный маркетинг в эпоху, когда электрический транспорт уже терял свой импульс после отмены льгот… Всё это наводило на размышления.
Теперь, когда 2026 год вступил в свои права, инвесторы ожидают запуска R2. Но стоит вспомнить о забытом катализаторе, о семени, брошенном в землю, которое могло бы дать неожиданные всходы.
От большого разочарования к большому делу?
Многие узнали о Риване, когда Amazon (AMZN +1.10%) заказал 100 000 электрических фургонов для доставки (EDV), словно проложив новую дорогу для молодого производителя. Amazon изначально финансировал разработку, а Риван обязался в течение четырех лет не поставлять эти фургоны никому, кроме Amazon. В 2023 году соглашение было изменено, чтобы Риван мог продавать EDV и другим коммерческим клиентам.
Инвесторы, как я, представляли себе поток больших заказов, подобных Amazon, но этого не произошло. Причины кроются в нехватке компонентов, которая мешала компании выполнять заказы, выходящие за рамки Amazon. Но дело не только в этом. Экономика тоже играет свою роль. Операторам автопарка нужно время, чтобы убедиться в окупаемости перехода на электромобили, и это означает, что цена имеет значение.
EDV от Ривана обходится примерно в 80 000 долларов, в то время как Ford Motor Company может предложить E-Transit за значительно более скромную сумму – в районе 50 000 долларов. И это ещё не всё. Ford также предлагает развитую систему обслуживания и ремонта, в то время как Риван только строит свою. Как будто сеятель, который спешит собрать урожай, не подготовив почву.
Не стоит забывать и о том, что крупным операторам автопарка часто приходится строить собственную зарядную инфраструктуру, что требует времени и планирования. Сначала пилотные программы, потом тесты, и только потом решение о покупке. И Ривану было лучше сначала сократить издержки и улучшить экономику, прежде чем подписывать новые крупные контракты.
Перспективы
Руководство компании стремится улучшить характеристики EDV, что должно привлечь больше покупателей. Первые модели EDV были оснащены только передним приводом, мощностью 320 лошадиных сил и аккумулятором, обеспечивающим запас хода всего 161 милю. Теперь компания добавляет более крупный аккумулятор, который увеличит запас хода на 30%, а также оснащает автомобиль полным приводом.
Инвесторы могут радоваться: Ривану удалось сократить издержки и получить первую годовую валовую прибыль в 2025 году. Компания улучшает характеристики и запас хода EDV и даёт потенциальным клиентам возможность протестировать автомобили в рамках пилотных программ. Пора Ривану превратить, возможно, своё самое большое разочарование в большое дело в течение ближайшего года-полутора. Как будто долгожданный дождь, который оросил сухую землю, и теперь можно надеяться на богатый урожай.
Смотрите также
- ПРОГНОЗ ДОЛЛАРА К ШЕКЕЛЮ
- БИТКОИН ПРОГНОЗ. BTC криптовалюта
- SIREN ПРОГНОЗ. SIREN криптовалюта
- MYX ПРОГНОЗ. MYX криптовалюта
- ЭФИРИУМ ПРОГНОЗ. ETH криптовалюта
- SOL ПРОГНОЗ. SOL криптовалюта
- SAROS ПРОГНОЗ. SAROS криптовалюта
- ДОГЕКОИН ПРОГНОЗ. DOGE криптовалюта
- ПРОГНОЗ ДОЛЛАРА
- ZEC ПРОГНОЗ. ZEC криптовалюта
2026-04-02 09:12