Вот уж действительно, мир электромобилей – штука причудливая. Кажется, еще вчера все смеялись над идеей машин, работающих от электричества, а сегодня за право их производить борются, как за последний кусок пирога. И среди этого столпотворения особенно интересно наблюдать за двумя компаниями: Tesla и Lucid Motors. Обе делают электромобили, обе мечтают о мировом господстве, но подходы у них, скажем так, слегка различаются. Один, как заправский путешественник, рвется везде и сразу, а другой предпочитает более вдумчивый, можно сказать, садовнический подход.
Читаем отчёты, пьём кофе, ждём дивиденды. Если тебе надоел хайп и ты ищешь скучную, но стабильную гавань — добро пожаловать.
Бесплатный Телеграм каналВ сущности, обе компании видят потенциал на тех рынках, где электромобили пока что в новинку. Индия и Саудовская Аравия – как два нетронутых сада, где можно посадить семена электрического транспорта. Но вот как они к этому подходят… Тут и кроется вся разница. Tesla, словно неутомимый коммивояжер, пытается охватить все и сразу, а Lucid, похоже, решила взрастить свой сад в Саудовской Аравии, вкладывая ресурсы и терпение.
В сентябре 2023 года Lucid открыла производственную площадку в Саудовской Аравии. Это не просто строительство завода, это, скорее, углубление связей с фондом PIF, который, мягко говоря, щедро финансирует Lucid. Сейчас фонд владеет почти 60% акций компании. Завод пока еще не работает в полную силу, собирает автомобили лишь частично, но к 2026 году, обещают, начнется полномасштабное производство. К 2029 году планируют выпускать 150 тысяч машин в год. Это вам не просто завод, это амбициозный проект, который, если все пойдет по плану, должен превратить Саудовскую Аравию в крупного экспортера автомобилей.
Представьте себе: страна, известная своей нефтью, вдруг начинает экспортировать электромобили! Звучит как сюжет для фантастического романа. Но это реальность, подстегиваемая планом Vision 2030, который призван снизить зависимость Саудовской Аравии от нефти и развивать другие отрасли экономики. И, конечно, привлекательными налоговыми льготами и нулевыми таможенными пошлинами в специальных экономических зонах. Lucid, Hyundai, BYD и даже Tesla – все они соблазнены этими возможностями.
Lucid делает ставку на то, что инвестиции в производство в Саудовской Аравии, создание бренда с нуля и избежание потенциальных таможенных проблем в будущем обеспечат ей успех. В то время как Tesla, похоже, выбрала другой путь – импорт автомобилей в Индию. И тут, как говорится, расплата настала быстро. Из-за высоких импортных пошлин, достигающих 110%, Model Y в Индии стоит почти 70 тысяч долларов. И, чтобы хоть как-то стимулировать продажи, Tesla вынуждена предлагать значительные скидки. Вот и получается, что вместо того, чтобы строить заводы и создавать рабочие места, компания просто пытается избавиться от нераспроданных автомобилей.
Что все это значит для потенциальных инвесторов в Lucid? Тут, как говорится, не стоит строить воздушных замков. Это долгосрочная стратегия, рассчитанная на то, что рынок электромобилей в развивающихся странах будет расти. Пока что уровень проникновения электромобилей там низок, но в будущем ситуация может измениться. И, конечно, это важный шаг для укрепления связей между Lucid и ее крупнейшим акционером, фондом PIF. Фонд уже инвестировал 8 миллиардов долларов в Lucid с 2018 года, и, скорее всего, компании потребуется еще больше капитала в будущем. Поддерживать хорошие отношения с инвестором, мягко говоря, важно.
Смотрите также
- БИТКОИН ПРОГНОЗ. BTC криптовалюта
- ПРОГНОЗ ДОЛЛАРА К ШЕКЕЛЮ
- SOL ПРОГНОЗ. SOL криптовалюта
- ЭФИРИУМ ПРОГНОЗ. ETH криптовалюта
- SAROS ПРОГНОЗ. SAROS криптовалюта
- FARTCOIN ПРОГНОЗ. FARTCOIN криптовалюта
- AXS ПРОГНОЗ. AXS криптовалюта
- ДОГЕКОИН ПРОГНОЗ. DOGE криптовалюта
- РИППЛ ПРОГНОЗ. XRP криптовалюта
- ZEC ПРОГНОЗ. ZEC криптовалюта
2026-01-25 23:02