Ford против Ferrari: Кто лидирует?

Итак, 2026 год. Год, когда даже акции автопроизводителей решили устроить себе небольшой кризис. Ford (F 1.03%) просел на 10% с начала года (по состоянию на 18 марта), а Ferrari (RACE 1.99%) не сильно отстает – минус 11%. Вроде бы, обе компании на колесах, но едут в разные стороны. И вот инвесторы такие: «Так, что там под капотом? Где можно урвать что-то, пока все вокруг паникуют?»

☕️

Читаем отчёты, пьём кофе, ждём дивиденды. Если тебе надоел хайп и ты ищешь скучную, но стабильную гавань — добро пожаловать.

Телеграм канал

Акции обеих компаний сейчас торгуются ниже пиковых значений, что, конечно, заставляет присмотреться. Но кого выбрать? Ford, который пытается сохранить лицо в эпоху электромобилей? Или Ferrari, которая, кажется, живет в своем собственном, очень дорогом мире?

Ford: Традиции и… головная боль

Да, Ford F-Series снова стал самым продаваемым автомобилем в Америке в 2025 году. Сорок четвертый год подряд! Это как смотреть бесконечный сериал, который уже давно перестал удивлять. И да, Ford неплохо чувствует себя на рынке внедорожников. Вроде бы, все хорошо, цены приличные, маржа неплохая. Но вот беда – все это не перерастает в стабильный, долгосрочный рост.

Потому что Ford – это массовый производитель. А массовость – это всегда компромисс. Как в очереди в поликлинике – много народу, все хотят, но не всем повезет. Аналитики прогнозируют рост выручки Ford всего на 1.8% в год в ближайшие три года. Это примерно как рост моей мотивации идти на совещания по понедельникам. Операционная маржа в 2025 году? 3.6%. Ну, такое.

Без серьезного роста и прибыли, Ford просто не может принести инвесторам достойную отдачу. Даже учитывая, что акции сейчас недооценены (P/E 8.1). За последнее десятилетие акции показали скромные 50% возврата. В общем, как-то не впечатляет. Это как купить билеты на концерт, а там играет кавер-группа.

Ferrari: Когда роскошь – это не просто слово

А вот Ferrari за последние десять лет взлетела на 674%! И сейчас торгуется с P/E 29.6. Высоко? Возможно. Но, знаете, иногда стоит заплатить немного больше за качество. Это как купить хорошие ботинки – да, дорого, но ноги скажут спасибо.

Ferrari – это не просто автомобильная компания. Это производитель мечты. Они не пытаются продать как можно больше автомобилей. Они создают дефицит. Ограниченное количество, эксклюзивность, ощущение избранности. Это как приглашение на закрытую вечеринку. И это дает им невероятную ценовую власть.

Финансовые показатели Ferrari говорят сами за себя. Выручка выросла на 7% в 2025 году, несмотря на все эти торговые войны и прочие неприятности. А операционная маржа в последние пять лет в среднем составляла 27%! Это как найти клад на заднем дворе.

В общем, Ferrari уверенно выигрывает гонку у Ford. Это отличный бизнес с сильным брендом, ценовой властью, стабильным ростом и впечатляющей прибылью.

В ближайшие пять лет и далее, итальянский производитель суперкаров, скорее всего, принесет своим акционерам более высокую отдачу. Это более выгодная инвестиция, чем Ford. И да, я уже предвкушаю, как буду ездить на нем по итальянским дорогам. Ну, хотя бы в мечтах.

Смотрите также

2026-03-21 08:12