Говорят, прогресс неумолим. Но что, если этот неумолимый прогресс, подобно пьяному чиновнику, споткнется о собственный хвост? Компания Ford Motor Company (F 2.28%), дабы укротить издержки, затеяла перестройку производства, столь радикальную, что ей позавидовал бы сам барон Мюнхгаузен. И вот, словно из тумана, возникает вопрос: не обернется ли эта затея новыми, более причудливыми убытками?
Эта Самая Система
Более века назад Генри Форд, словно волшебник, создал конвейер, упростивший производство автомобилей. Теперь же, нынешний глава компании, господин Фарли, полагает, что нашел способ еще лучше. Универсальная EV Production System, а вместе с ней и развивающийся процесс «assembly tree», – все это, конечно, прекрасно. Впрочем, подобное уже пробовали, и не без успеха. Tesla, если вы помните, тоже грезила о подобном, но, как это часто бывает, грезилось лишь на бумаге. Однако, если Ford удастся воплотить задуманное, то компания сможет не только оторваться от конкурентов, но и устоять перед натиском китайских производителей, чья алчность растет с каждым днем.
Господин Абуэльсамид из Telemetry, человек, знающий толк в автомобилях, заметил: «Ford вступает в игру». И добавить нечего. Ни GM, ни Stellantis, кажется, даже не подозревают о столь дерзких планах. Если же Ford сумеет реализовать задуманное, то компания вновь окажется в первых рядах.
Суть процесса, в общем-то, проста: вместо линейного конвейера – три одновременные сборки. Большие алюминиевые отливки и аккумулятор соединяются позже. Получается меньше деталей, более эффективные рабочие места и более быстрое производство. Но, позвольте спросить, а что будет, если что-то пойдет не так? Не превратится ли этот прекрасный процесс в хаос, подобный балагану, где каждый клоун занят своим делом, но никто не знает, что происходит на самом деле?
Непредвиденные Последствия?
Начиная с 2027 года, когда Ford представит свой новый электрический пикап стоимостью 30 000 долларов, компания заменит сотни мелких деталей двумя большими алюминиевыми отливками – передней и задней частями автомобиля, выполненными в едином блоке. Прелесть, конечно, но что будет, если автомобиль попадет в аварию? Не придется ли владельцам выкладывать целое состояние за ремонт, ведь замена поврежденной детали превратится в замену половины автомобиля?
Ford, разумеется, задался этим вопросом. И, к счастью, исследования показали, что автомобили с большими отливками могут быть дешевле в ремонте, если они были спроектированы с учетом ремонтопригодности. И Ford, как уверяет, учла. Но, позвольте заметить, что даже самая лучшая конструкция может быть разрушена банальной невнимательностью или некомпетентностью ремонтников. А в нашей стране, как известно, и того и другого хватает.
Для долгосрочных инвесторов Ford это гораздо более важное развитие, чем многие думают. Если компания сможет избежать непредвиденных последствий, то у нее есть шанс устоять перед натиском китайских конкурентов. Китайцы, знаете ли, не дремлют. Они уже готовятся к захвату американского рынка. И если Detroit не подготовится, то инвесторам может быть очень плохо. К счастью, Ford, похоже, понимает это. И компания делает все возможное, чтобы стать более конкурентоспособной. Но, позвольте заметить, что даже самые лучшие намерения могут быть сведены на нет банальной бюрократией или коррупцией. А в нашей стране, как известно, и того и другого хватает.
Смотрите также
- БИТКОИН ПРОГНОЗ. BTC криптовалюта
- ПРОГНОЗ ДОЛЛАРА К ШЕКЕЛЮ
- ЭФИРИУМ ПРОГНОЗ. ETH криптовалюта
- SAROS ПРОГНОЗ. SAROS криптовалюта
- MYX ПРОГНОЗ. MYX криптовалюта
- SOL ПРОГНОЗ. SOL криптовалюта
- ДОГЕКОИН ПРОГНОЗ. DOGE криптовалюта
- ZEC ПРОГНОЗ. ZEC криптовалюта
- ПРОГНОЗ ДОЛЛАРА
- SIREN ПРОГНОЗ. SIREN криптовалюта
2026-03-28 09:12