Электрические такси и мои скромные надежды

Archer Aviation. Звучит как название дорогой сигареты, а не компании, которая пытается запустить в небо электрические такси. Я, признаться, всегда немного настороженно относился к стартапам, обещающим будущее. Обычно это просто способ переложить деньги из чужих карманов в свои. Но тут… тут что-то зацепило. Не сама идея, нет. Идея, как обычно, слишком оптимистична. Скорее, это отчаяние.

☕️

Читаем отчёты, пьём кофе, ждём дивиденды. Если тебе надоел хайп и ты ищешь скучную, но стабильную гавань — добро пожаловать.

Телеграм канал

Мой дядя, Борис, всю жизнь собирал модели самолетов. Он был уверен, что через пять лет мы будем летать на работу, обгоняя пробки. Он умер в 2018-м, так и не дождавшись. Теперь вот Archer пытается воплотить его мечту. И я, как человек, склонный к импульсивным покупкам, задумался: а вдруг?

Их Midnight, если верить картинкам, выглядит как увеличенная версия игрушки. Ничего общего с элегантными вертолетами из фильмов. Но, знаете, в этом есть своя прелесть. Такая… практичная уродливость. Идея проста: вертикальный взлет, электрический двигатель, никаких пробок. Если они смогут это реализовать, то, возможно, я смогу избежать утреннего ада в метро.

Morgan Stanley, эти ребята, которые всегда знают, сколько стоит воздух, утверждают, что рынок городских воздушных перевозок может достичь 9 триллионов долларов к 2050 году. 9 триллионов! Это, конечно, цифра, от которой кружится голова. Но я всегда помню совет отца: «Не верь цифрам, верь своим глазам». А мои глаза видят, что Archer пока что больше похож на проект, который ждет своего часа.

Акции компании сейчас стоят чуть больше пяти долларов. Это, если честно, печально. Я покупал акции по такой цене только один раз – когда поверил другу, который обещал золотые горы от какой-то фермы с улитками. Закончилось все очень предсказуемо. Но тут… тут есть какая-то надежда. Или, скорее, желание верить в чудо.

Они говорят о многомиллиардных контрактах, о тысячах летающих такси. Я, конечно, понимаю, что это все красивые слова. Но я всегда задаю себе один вопрос: а кто будет платить за все это? Кто захочет заплатить в два раза больше за поездку на такси, чтобы сэкономить 15 минут? Богатые идиоты? Возможно. Но на них не заработаешь.

6 миллиардов долларов, ждущих взлета

Если смотреть на падение акций Archer, можно пропустить то, что они, на самом деле, делают. Компания, хоть и убыточная, продвигается вперед. Недавно их партнеров в Техасе, Флориде и Нью-Йорке выбрали для участия в программе Белого дома по интеграции eVTOL. Это, конечно, хорошо. Но я всегда помню, что программа Белого дома – это не гарантия успеха. Это просто способ потратить деньги налогоплательщиков.

Они говорят, что это поможет им получить разрешение на коммерческие полеты. Я, конечно, рад за них. Но я всегда помню, что получение разрешения – это долгий и сложный процесс. И что в процессе всегда найдется кто-то, кто захочет получить свою долю.

В любом случае, им нужно строить инфраструктуру, нанимать персонал. А это значит, что они будут сжигать деньги еще быстрее. У них и так убытки растут. Но они, видимо, надеются, что инвесторы будут продолжать им дотировать.

Они утверждают, что у них есть контракты на 6 миллиардов долларов. Я, конечно, рад за них. Но я всегда помню, что контракты – это не деньги. Это просто обещания. И что обещания часто нарушаются.

Купить акции Archer сегодня и обеспечить себе жизнь?

Сейчас рыночная капитализация Archer составляет около 3,7 миллиарда долларов. Чтобы акции выросли в 100 раз, компании нужно будет стоить 370 миллиардов долларов. Для сравнения, рыночная капитализация Uber составляет около 145 миллиардов долларов. Это, конечно, возможно. Но для этого Archer нужно будет доминировать на мировом рынке eVTOL. А это значит, что им нужно будет победить Joby Aviation или, по крайней мере, сделать Joby такой же маленькой компанией, как Lyft по сравнению с Uber.

Я не думаю, что Archer вырастет в 100 раз. Но они могут вырасти в 10 или 20 раз. Они могут не сделать меня богатым, но они могут принести мне прибыль через 10 лет. Если, конечно, они не разорятся раньше.

Я, конечно, не эксперт. Я просто человек, который любит покупать акции компаний, которые обещают будущее. И я всегда готов к тому, что мои инвестиции могут закончиться плачевно. Но я всегда надеюсь на лучшее. Потому что, как говорил мой дядя Борис: «В жизни всегда есть место чуду».

Смотрите также

2026-04-01 23:42