Circle под давлением регулятора: что ждет компанию и рынок стейблкоинов?

Позитивные драйверы включают в себя ожидаемый рост рынка стейблкоинов, что создает благоприятные условия для компаний, занимающихся выпуском и управлением этими активами. Усиление позиций Circle как регулируемого эмитента также является положительным фактором, поскольку это может привлечь новых инвесторов и клиентов, заинтересованных в более безопасных и надежных решениях. Потенциал для улучшения маржинальности Circle за счет изменения условий сотрудничества с Coinbase также может положительно сказаться на финансовых показателях компании.

Российская экономика: между спадом и ростом. Что ждет инвесторов? (25.03.2026 19:32)

Недельная инфляция ускорилась до 0,19% с 0,08% – это сигнал о том, что цены продолжают расти. Промышленное производство снизилось на 0,9% в феврале, что говорит о замедлении экономической активности. А ослабление рубля, конечно, добавляет масла в огонь, усиливая инфляционное давление и делая импорт дороже. Но давайте не забывать, что экономика – это сложный организм, и на ситуацию влияет множество факторов. Важно анализировать не только цифры, но и тенденции, и понимать, что за ними стоит.

Рынок штормит: Уроки 2022 и перспективы 2026

Вспомним 2022 год. Тогда рынок рухнул куда сильнее – более чем на тридцать процентов. И что вы думаете? Все бросились спасать капиталы, а те, кто устоял, да еще и прикупил по дешевке, сейчас потирают руки. История, как известно, повторяется, только в новой упаковке и с другими акторами. И, скажу вам, господа, в этот раз картина весьма похожа.

Vanguard Growth: Еще один танец на краю?

В этой статье, посвященной Vanguard Growth ETF в рамках портфеля Voyager, мы попробуем разобраться в этом забавном споре между сторонниками роста и приверженцами ценности. И, разумеется, немного поворчать о неизбежной волатильности рынка.

Ормузский тупик: что будет с джинсами и снами?

Страны, которые шьют наши вещи – Вьетнам, Индия, Бангладеш, Камбоджа, Шри-Ланка – либо сами в зоне риска, либо по соседству, где и так все забито и дорого. Буквально через несколько часов четыре крупнейшие контейнерные линии приостановили транзиты. А страховые взносы по корпусам взлетели до полутора процентов от стоимости судна. Представляете? Полтора процента! Это как внезапно обнаружить, что твоя любимая сумка стоит вдвое дороже.