Итак, American Airlines Group (AAL 5.28%), компания, занимающаяся весьма сложной задачей перемещения людей и грузов по воздуху (что, если подумать, совершенно невероятно, учитывая законы физики), завершила торги в четверг по цене 13.35 долларов, снизившись на 5.32%. Падение, как ни странно, связано с повышением цен на нефть. Кажется, инвесторы внезапно осознали, что самолеты, несмотря на всю свою аэродинамическую элегантность, все еще работают на чем-то вроде топлива. (Идея, конечно, не новая, но иногда требуется, чтобы это дошло до сознания.) Они внимательно изучают отчет 10-K компании и предстоящее голосование по вопросам безопасности. Вероятно, ищут там что-нибудь вроде инструкции по сборке самолета, если что-то пойдет не так.
Объем торгов достиг 63.5 миллиона акций, что почти на 15% превышает средний трехмесячный показатель в 55.3 миллиона. American Airlines Group вышла на биржу в 2005 году и с тех пор упала на 31% с момента IPO. Это, конечно, не означает, что компания вот-вот исчезнет в пространственно-временном континууме, но заставляет задуматься о природе рыночных колебаний. (И о том, что, возможно, стоит инвестировать в телепортацию, если она когда-нибудь станет реальностью.)
Как двигались рынки сегодня
Индекс S&P 500 (SNPINDEX: ^GSPC) снизился на 0.29% и завершил торги в четверг на отметке 6,862, в то время как индекс Nasdaq Composite (NASDAQINDEX: ^IXIC) упал на 0.31% и закрылся на отметке 22,683. Среди авиакомпаний, Delta Air Lines (DAL 5.19%) закрылась по цене 67.44 долларов (-5.16%), а United Airlines (UAL 5.86%) завершила торги на отметке 110.05 долларов (-5.88%). Общее давление на сектор, очевидно, связано с ростом цен на топливо. (Похоже, что вселенная решила напомнить нам о законах экономики.)
Что это значит для инвесторов
Нефть, зависшая возле шестимесячных максимумов, оказала давление на акции авиакомпаний в четверг, вызвав широкие продажи по всему сектору. Это происходит в то время, когда American Airlines рассчитывает на скорректированную прибыль на акцию в размере от 1.70 до 2.70 долларов на 2026 финансовый год. Компания показала рекордную выручку в прошлом квартале, но не оправдала ожиданий по прибыли, что оставляет меньше места для ошибок, если цены на топливо продолжат расти. (Это как жонглировать бензопилами – ошибка может быть болезненной.)
Поскольку авиационное топливо является одной из самых высоких статей операционных расходов авиакомпании, даже небольшое увеличение цен на нефть может быстро снизить маржу. Отчет 10-K компании и предстоящее голосование по вопросам безопасности добавили осторожности, сохраняя регуляторные и операционные риски на виду во время волатильной сессии. Инвесторы внимательно следят за тем, сможет ли American Airlines защитить свою маржу и выполнить целевой показатель прибыли на 2026 год. (Или, по крайней мере, не упасть в бесконечную пропасть рыночной неопределенности.)
Смотрите также
- ПРОГНОЗ ДОЛЛАРА К ШЕКЕЛЮ
- БИТКОИН ПРОГНОЗ. BTC криптовалюта
- ЭФИРИУМ ПРОГНОЗ. ETH криптовалюта
- SOL ПРОГНОЗ. SOL криптовалюта
- РИППЛ ПРОГНОЗ. XRP криптовалюта
- ДОГЕКОИН ПРОГНОЗ. DOGE криптовалюта
- SAROS ПРОГНОЗ. SAROS криптовалюта
- FARTCOIN ПРОГНОЗ. FARTCOIN криптовалюта
- SUI ПРОГНОЗ. SUI криптовалюта
- OM ПРОГНОЗ. OM криптовалюта
2026-02-20 02:12