Риван против Люсида: Что выбрать в 2026?

Рынок электромобилей – это поле битвы, где старые гиганты и дерзкие новички сражаются за каждый клочок земли. Выбирая между Rivian Automotive (RIVN +0.49%) и Lucid Group (LCID +0.00%), нужно присмотреться к их разным путям к прибыльности. Это не просто цифры в отчетах, это судьбы людей, вложивших свои надежды в эти компании.

🐢

Ищешь ракеты? Это не к нам. У нас тут скучный, медленный, но надёжный, как швейцарские часы, фундаментальный анализ.

Телеграм канал

Риван строит крепкие пикапы и внедорожники для тех, кто любит свободу и простор. Люсид же делает роскошные седаны, способные проехать невероятное расстояние на одном заряде. Обе компании пытаются нарастить производство в трудное время, когда конкуренция за каждый рубль становится все острее. Это гонка, где выигрывает не самый быстрый, а самый выносливый.

Что может предложить Риван

Риван сосредоточен на производстве премиальных электромобилей для приключений – пикапа R1T и внедорожника R1S. Компания также поставляет электрофургоны для Amazon (AMZN 0.80%). Зависимость от одного крупного заказчика – это всегда риск, как игра с огнем. Слишком многое зависит от одного человека, от одного решения. Но Риван пытается расширить свою клиентскую базу, искать новые рынки, как фермер, ищущий плодородную землю.

В 2025 году выручка компании достигла почти 5,4 миллиарда долларов, что на 8,4% больше, чем в предыдущем году. Но даже при этом Риван закончил год с чистым убытком в 3,6 миллиарда долларов. Убыток сократился, но все еще остается бременем, как камень за спиной. Это напоминает историю о человеке, который упорно лезет на гору, несмотря на все трудности.

На конец 2025 года коэффициент долга к собственному капиталу составляет около 1x. Это значит, что компания не слишком обременена долгами, но и не слишком богата. Свободный денежный поток за 2025 год составил почти минус 2,5 миллиарда долларов. Это значит, что компания тратит больше, чем зарабатывает. Как будто вода утекает сквозь пальцы.

Что может предложить Люсид

Люсид позиционирует себя как производителя роскошных электромобилей премиум-класса. Компания разрабатывает и производит все компоненты самостоятельно. В ее линейке есть седан Air и внедорожник Gravity, которые собираются на заводах в Аризоне и Саудовской Аравии. Компания сильно зависит от заказов правительства Саудовской Аравии, которое планирует приобрести до 100 000 автомобилей в течение десяти лет. Это как сидеть на пороховой бочке – слишком многое зависит от одного человека, от одного решения.

В 2025 году выручка Люсида достигла почти 1,4 миллиарда долларов, увеличившись на 68% по сравнению с предыдущим годом. Но компания также понесла чистый убыток в размере 2,7 миллиарда долларов. Чистая маржа составила около -199,3%. Выручка растет, но убытки остаются на прежнем уровне. Это как бежать по кругу, не приближаясь к финишу.

На конец 2025 года коэффициент долга к собственному капиталу составляет около 1,2x. Коэффициент текущей ликвидности составляет около 1,3x. Это значит, что компания может расплатиться со своими краткосрочными обязательствами, но не имеет большого запаса прочности. Свободный денежный поток за 2025 год составил почти минус 3,8 миллиарда долларов. Это значит, что компания тратит больше, чем зарабатывает. Как будто вода утекает сквозь пальцы, еще быстрее.

Риски: Сравнение

Риван сталкивается с жесткой конкуренцией на рынке внедорожников и пикапов со стороны таких гигантов, как Tesla (TSLA +1.94%) и Ford Motor Company (F +9.22%). У компании мало опыта работы на рынке и она продолжает нести большие убытки. Кроме того, ее прямая модель продаж сталкивается с ограничениями в некоторых штатах, которые запрещают производителям выступать в качестве лицензированных дилеров. Это как пытаться построить дом на зыбучих песках.

Люсид работает на высококонкурентном рынке роскошных автомобилей, где ему приходится конкурировать с такими гигантами, как Tesla и Mercedes-Benz Group (MBGYY 0.46%), которые обладают гораздо большими финансовыми ресурсами. Компания столкнулась с задержками в разработке и запуске новых моделей, что может нанести ущерб ее репутации и ликвидности. Как и ее конкуренты, Люсид зависит от единственных поставщиков многих компонентов, что подвергает ее риску сбоев в поставках или общеотраслевого дефицита. Это как ходить по лезвию ножа.

Оценка: Сравнение

Риван торгуется с более высоким коэффициентом P/S, чем Люсид, хотя обе компании еще далеки от получения прибыли.

Показатель Rivian Automotive Lucid Отраслевой бенчмарк
P/E (прогноз) n/a n/a 29.6x
P/S (прогноз) 3.1x 1.3x

Что я бы купил в 2026?

Обе эти молодые компании несут в себе немало рисков. В любом автомобильном бизнесе масштабирование необходимо для покрытия фиксированных затрат и выхода на прибыльность. Хотя объемы продаж растут для обеих компаний, Риван, кажется, имеет более четкий путь к прибыльности.

Зависимость от одного крупного заказчика – это риск для бизнеса по производству фургонов Ривана, но компания пытается снизить этот риск, привлекая новых клиентов. Основное внимание компании уделяется следующему поколению внедорожника R2 и ее технологии автономного вождения.

Рынок для R2 может быть огромным, поскольку его цена начинается примерно с 45 000 долларов, что делает его доступным для более широкой аудитории. Внедорожник Gravity от Люсида по-прежнему является роскошным автомобилем, как и ее седаны Air. Этот рынок более ограничен.

Люсид также зависит от инвестиций со стороны Суверенного инвестиционного фонда Саудовской Аравии. Этот фонд является крупнейшим акционером компании, и саудовские инвесторы являются важными клиентами. У Люсида также есть партнерство с Uber Technologies для разработки беспилотных автомобилей. Возможно, ей понадобится этот бизнес, чтобы остаться на плаву.

Это большой риск, который находится в значительной степени вне контроля компании. Если Риван сможет добиться успеха в продажах R2, рынок для этого автомобиля существует, и акции компании могут показать хорошие результаты. Это делает Риван более привлекательной акцией для спекулятивных инвестиций. Это как посадить семя в плодородную землю и надеяться на хороший урожай.

Смотрите также

2026-05-23 17:33