Ford против Ferrari: Кто лидирует?

Итак, 2026 год. Год, когда даже акции автопроизводителей решили устроить себе небольшой кризис. Ford (F 1.03%) просел на 10% с начала года (по состоянию на 18 марта), а Ferrari (RACE 1.99%) не сильно отстает – минус 11%. Вроде бы, обе компании на колесах, но едут в разные стороны. И вот инвесторы такие: «Так, что там под капотом? Где можно урвать что-то, пока все вокруг паникуют?»

🐢

Ищешь ракеты? Это не к нам. У нас тут скучный, медленный, но надёжный, как швейцарские часы, фундаментальный анализ.

Телеграм канал

Акции обеих компаний сейчас торгуются ниже пиковых значений, что, конечно, заставляет присмотреться. Но кого выбрать? Ford, который пытается сохранить лицо в эпоху электромобилей? Или Ferrari, которая, кажется, живет в своем собственном, очень дорогом мире?

Ford: Традиции и… головная боль

Да, Ford F-Series снова стал самым продаваемым автомобилем в Америке в 2025 году. Сорок четвертый год подряд! Это как смотреть бесконечный сериал, который уже давно перестал удивлять. И да, Ford неплохо чувствует себя на рынке внедорожников. Вроде бы, все хорошо, цены приличные, маржа неплохая. Но вот беда – все это не перерастает в стабильный, долгосрочный рост.

Потому что Ford – это массовый производитель. А массовость – это всегда компромисс. Как в очереди в поликлинике – много народу, все хотят, но не всем повезет. Аналитики прогнозируют рост выручки Ford всего на 1.8% в год в ближайшие три года. Это примерно как рост моей мотивации идти на совещания по понедельникам. Операционная маржа в 2025 году? 3.6%. Ну, такое.

Без серьезного роста и прибыли, Ford просто не может принести инвесторам достойную отдачу. Даже учитывая, что акции сейчас недооценены (P/E 8.1). За последнее десятилетие акции показали скромные 50% возврата. В общем, как-то не впечатляет. Это как купить билеты на концерт, а там играет кавер-группа.

Ferrari: Когда роскошь – это не просто слово

А вот Ferrari за последние десять лет взлетела на 674%! И сейчас торгуется с P/E 29.6. Высоко? Возможно. Но, знаете, иногда стоит заплатить немного больше за качество. Это как купить хорошие ботинки – да, дорого, но ноги скажут спасибо.

Ferrari – это не просто автомобильная компания. Это производитель мечты. Они не пытаются продать как можно больше автомобилей. Они создают дефицит. Ограниченное количество, эксклюзивность, ощущение избранности. Это как приглашение на закрытую вечеринку. И это дает им невероятную ценовую власть.

Финансовые показатели Ferrari говорят сами за себя. Выручка выросла на 7% в 2025 году, несмотря на все эти торговые войны и прочие неприятности. А операционная маржа в последние пять лет в среднем составляла 27%! Это как найти клад на заднем дворе.

В общем, Ferrari уверенно выигрывает гонку у Ford. Это отличный бизнес с сильным брендом, ценовой властью, стабильным ростом и впечатляющей прибылью.

В ближайшие пять лет и далее, итальянский производитель суперкаров, скорее всего, принесет своим акционерам более высокую отдачу. Это более выгодная инвестиция, чем Ford. И да, я уже предвкушаю, как буду ездить на нем по итальянским дорогам. Ну, хотя бы в мечтах.

Смотрите также

2026-03-21 08:12