Итак, представьте себе, если позволите, эсминец класса «Арли Бёрк» – судно в пятьсот с лишним футов длиной, с четырьмя турбинами GE Aerospace, словно взбесившимися скакунами, и дюжиной ракетных установок. Вещь, признаться, внушительная. Подобные красавцы, построенные такими титанами, как General Dynamics и Huntington Ingalls, требуют на постройку лет пять-шесть, а команда – более двухсот восьмидесяти офицеров и матросов. В общем, предприятие дорогое и требующее времени, как, впрочем, и все действительно достойные вещи.
Теперь же, представьте себе, если позволите, нечто совсем другое. Корабли поменьше, собираемые менее года и, что самое приятное, не требующие ни единого матроса! Да, вы не ослышались. Экономия, знаете ли, дело благородное.
Представляем Liberty: Новое Слово в Морской Мощи
Компания Blue Water Autonomy, весьма предприимчивое предприятие из Бостона, объявила на прошлой неделе о начале работ над своим первым кораблем класса Liberty. Цель – спустить его на воду до конца 2026 года. Смелый план, признаться, но, судя по всему, вполне осуществимый.
Liberty, основанный на проверенной конструкции, будет около пятидесяти пяти метров в длину – всего одна девятая от размера эсминца «Арли Бёрк». Водоизмещение – около тысячи двухсот тонн. И хотя он сможет нести от шестнадцати до тридцати двух ракет – треть от количества, которое может нести его более крупный собрат – представьте себе, как быстро его можно построить! Что-то вроде морского спринта, знаете ли.
Более Быстрый Путь к Мощному Флоту
В настоящее время боевая мощь ВМС США насчитывает 295 кораблей. А президент Трамп, как известно, мечтал о флоте в 355 кораблей, а то и больше. Амбициозные планы, признаться, но вполне осуществимые, если подойти к делу с умом.
В партнерстве с Conrad Industries в Луизиане, Blue Water Autonomy утверждает, что сможет строить от десяти до двадцати кораблей класса Liberty ежегодно. Это позволит президенту достичь своей цели до окончания второго срока. А учитывая, что Conrad Industries располагает мощностями для строительства более тридцати кораблей в год, цель может быть достигнута еще быстрее. В общем, перспективы весьма радужные, как говорится.
Что Это Означает для Инвесторов?
Три года назад, изучая планы ВМС по усилению своей боевой мощи с помощью автономных кораблей, как это было изложено в отчете Congressional Research Service, я отметил, что ключевую роль в этом процессе будут играть крупные военные подрядчики – General Dynamics, Huntington, Boeing, Leidos и L3Harris. Вполне логично, если подумать.
Однако, как это часто бывает, больше – не всегда лучше. Зачастую, это просто медленнее и дороже. Объявление Blue Water Autonomy на прошлой неделе, кажется, подтверждает, что ВМС все чаще готовы поручать работу небольшим, частным судостроителям, чтобы достичь своих целей быстрее. Что, признаться, весьма разумно.
Теперь осталось только дождаться, пока один из этих небольших судостроителей не решится на первичное публичное размещение акций и не даст инвесторам возможность стать совладельцами этого многообещающего предприятия. А это, знаете ли, была бы весьма приятная перспектива. В общем, следим за развитием событий с нескрываемым интересом.
Смотрите также
- ПРОГНОЗ ДОЛЛАРА К ШЕКЕЛЮ
- БИТКОИН ПРОГНОЗ. BTC криптовалюта
- ЭФИРИУМ ПРОГНОЗ. ETH криптовалюта
- SOL ПРОГНОЗ. SOL криптовалюта
- РИППЛ ПРОГНОЗ. XRP криптовалюта
- SAROS ПРОГНОЗ. SAROS криптовалюта
- ДОГЕКОИН ПРОГНОЗ. DOGE криптовалюта
- OM ПРОГНОЗ. OM криптовалюта
- SUI ПРОГНОЗ. SUI криптовалюта
- FARTCOIN ПРОГНОЗ. FARTCOIN криптовалюта
2026-02-22 14:14