Ну что, любители стабильного дохода? Давайте поговорим о Ford (F 0.98%). Знаете, я вот смотрю на эту компанию, и мне кажется, будто она застряла в каком-то бесконечном снегу, как тот бедный автомобиль в старом советском фильме. Дивиденды выплачивает – слава Богу, хоть на этом спасибо! Но вот цена акций… Эх, где же тот взлет, о котором мы, акционеры, так мечтаем? За последнее десятилетие S&P 500 взлетел на 255%, а Ford… ну, 13% – это, конечно, тоже неплохо, если вы коллекционер почтовых марок, а не инвестор.
Читаем отчёты, пьём кофе, ждём дивиденды. Если тебе надоел хайп и ты ищешь скучную, но стабильную гавань — добро пожаловать.
Бесплатный Телеграм каналТак вот, друзья мои, есть два момента, на которые стоит обратить внимание, если вы надеетесь увидеть, как Ford наконец-то выберется из этой ямы. И первый… барабанная дробь… Европа!
Давно забытая Европа
Помните, как раньше все говорили о европейском рынке Ford? Казалось, там всегда что-то кипело, какие-то инновации, новые модели… А потом как-то все стихло. И не удивительно! Представляете, пытаться продавать огромные внедорожники и пикапы в Европе, где дороги узкие, а бензин дорогой? Это как пытаться продавать валенки в Африке! Люди там предпочитают маленькие, экономичные, а теперь еще и электрические машинки. Ну, а Ford… что Ford? Ford как-то пропустил этот момент.
И вот, доля Ford в Европе упала до каких-то жалких 3.5%. 3.5%, вы понимаете? Это как если бы вы купили лотерейный билет и выиграли… ну, 3 рубля 50 копеек. Радости, конечно, никакой. Особенно учитывая, что Китай сейчас захлебывается в ценовой войне, а в развивающихся странах вообще денег на хорошие машины нет. Так что Европа – это, знаете ли, последняя надежда.
Но не отчаивайтесь, долгосрочные быки Ford! У Ford есть союзник – Renault. Да-да, вы не ослышались! Они решили объединить усилия и выпустить две новые электрические модели на платформе Renault. Это как если бы Ромео и Джульетта решили открыть совместный бизнес. В общем, Ford пытается заполнить пустоту, образовавшуюся после того, как они прекратили производство Fiesta. Fiesta, знаете ли, была их бестселлером, их козырем. А теперь… ну, теперь придется попотеть.
Что это все значит?
Если Ford сможет вернуться к росту в Европе, особенно к прибыльному росту, это будет огромный плюс для инвесторов. Эти две новые электрические модели – это, знаете ли, луч света в темном царстве. Но есть один нюанс… и этот нюанс – время. Эти модели Renault появятся только в 2028 году. А к тому времени на европейском рынке уже будут рыскать китайские конкуренты, которые готовы продавать свои машины по цене тарелки супа. Так что Ford придется действовать быстро, очень быстро. Иначе они просто останутся за бортом.
В общем, Ford делает шаги, чтобы стать конкурентоспособным в Европе. Но им нужно ускориться, иначе они рискуют упустить свой шанс. И помните, друзья мои, инвестиции – это всегда риск. Но риск благородное дело, особенно если вы охотник за дивидендами! А теперь, извините, мне пора – нужно проверить, как там мои акции Ford. Может быть, они уже взлетели до небес… Хотя, честно говоря, я не очень-то на это надеюсь.
Смотрите также
- ПРОГНОЗ ДОЛЛАРА К ШЕКЕЛЮ
- БИТКОИН ПРОГНОЗ. BTC криптовалюта
- ЭФИРИУМ ПРОГНОЗ. ETH криптовалюта
- SOL ПРОГНОЗ. SOL криптовалюта
- SAROS ПРОГНОЗ. SAROS криптовалюта
- ПРОГНОЗ ЕВРО К ШЕКЕЛЮ
- ДОГЕКОИН ПРОГНОЗ. DOGE криптовалюта
- ZEC ПРОГНОЗ. ZEC криптовалюта
- РИППЛ ПРОГНОЗ. XRP криптовалюта
- PEPE ПРОГНОЗ. PEPE криптовалюта
2026-01-16 18:32