Электрические тени 2025: Rivian против Lucid

Когда электромобили казались звёздами, вспыхнувшими в ночи, Ривиан и Лусид прорубали себе путь сквозь лед стартапов. Их акции взлетали, как ранние цветы после долгой зимы, но вот на горизонте снова появляется тень — та самая, что укорачивает тени в полдень и сжигает радость роста.

☕️

Читаем отчёты, пьём кофе, ждём дивиденды. Если тебе надоел хайп и ты ищешь скучную, но стабильную гавань — добро пожаловать.

Присоединиться к клубу

Правительственные инвестиции в инфраструктуру были как весенний дождь для засохших корней, а налоговые льготы — как свет, прорывающийся сквозь облака. Но теперь дождь сменился градом, а свет — туманом: льготы истекают, как ручей в засуху, а тарифы на аккумуляторы растут, как папоротник в тени.

Однако электромобили не умерли. Они просто учатся танцевать под дождь. Ривиан и Лусид — две тени на асфальте, борющиеся за право быть первыми. Но одна из них, возможно, уже нашла свой путь.

Тарифы, увядающие льготы и лес из конкуренции

Тарифы — это ветер, который срывает листья с деревьев прибыли. Даже для Ривиана, растущего в сердце страны, это удар: на каждую машину приходится 2000 долларов, как будто кто-то вырывает урожай прямо с ветвей. У Лусида, кажется, даже корни болят — 55 миллионов упущенных в квартал, и предполагается, что в этом году тарифы сожмут прибыль на 8-15%, словно осенние холода, сковывающие землю.

Всё это происходит в тот самый момент, когда налоговые льготы, как последние капли весеннего дождя, готовы исчезнуть. Ривиан и Лусид не могли претендовать на них, но использовали дыры в системе, как кроты, прокладывающие тоннели. Теперь же эти тоннели затапливает вода — покупатели, возможно, откажутся от дорогих электромобилей, как от зонтиков в бурю.

А вокруг лес плотнеет. В 2024 году было 784 электромодели, а в этом — 993, как будто лес пророс до неба. Ривиан и Лусид не раскрывают свои карты в каждом лесу, но и этого достаточно, чтобы понять: ниша сужается, как тропинка в густом дубраве.

Почему Ривиан держится на волне

Капитан корабля определяет, пройдёт ли он шторм. У Ривиана — Ридж Скариндж, человек, чьи решения рисуются в воздухе, как следы пера на бумаге. Он перестраивает цепочки поставок, как поэт перестраивает стихи, и смотрит вперёд, не глядя на тучи.

Лусид же качается между капитанами, как лодка без весел. Третий человек у руля за короткую историю — это не просто смена ветра, это буря в каюте. Временный капитан, как временная крыша в дождь, не даёт уверенности.

Ривиан же уже готовит новую модель — R2 за 45 000 долларов, как весенний ручей, омывающий камни высоких цен. Лусид тоже плетёт свой проект, но он будет запущен позже, как поздний цвет, который не успевает раскрыться.

В 2024 Лусид почти погрузился в болото, и только инвестиции из Саудовской Аравии, как спасательный плот, удержали его. Но даже плот не заменит корабля. У Ривиана, хоть и течёт вода под палубой, были два квартала с положительной прибылью — это как огонь в очаге, способный пережить зиму.

В мире электромобилей, где каждый день — битва с ветром, Ривиан держится, как дерево с глубокими корнями. Лусид же — как папоротник, который ещё не нашёл свою тропинку. 🌱

Смотрите также

2025-08-27 12:29