Nio: Взлеты и падения на фоне $5

Китайский производитель автомобилей Nio (NIO) движется вперёд, словно лошадь, укушенная осью: с надеждой и сомнением. Компания прогнозирует продажу 450 000 единиц в этом году, что вдвое превышает показатель прошлого. Но стоит ли верить в этот взмах крыльев, пока акции держатся ниже $5? Время, как всегда, будет судьёй.

🐢

Ищешь ракеты? Это не к нам. У нас тут скучный, медленный, но надёжный, как швейцарские часы, фундаментальный анализ.

Инвестировать в индекс

Рост продаж: мимолётный праздник

Достигнув рекордных 221 970 автомобилей в прошлом году, Nio демонстрирует рост на 39%. Второй квартал принёс 72 056 единиц, что на 26% больше. Однако, как заметил один мудрый человек, «все цифры — это лишь тени, которые танцуют на стенах рынка».

Интересной чертой компании остаётся её услуга «батарея как сервис». Пока конкуренты спорят о зарядке, Nio предлагает замену аккумулятора за 3–5 минут. Но даже в этом есть своя скорбь: клиенты платят меньше за автомобиль, но больше — за «удобство», которое может стать грузом.

Препятствия: от конкурентов до границ

Китайский рынок электромобилей — это аренга, где каждый шаг превращается в бой. Конкуренция такая, что даже старые солдаты вспоминают битву при Полтаве. Цена снижается, маржи истончаются, а Европа уже взимает пошлины с китайских электрокаров. Даже Байден и Трамп не могли не вмешаться в этот «электрический бал».

В первом квартале доходы оказались ниже прогнозов. Причины? Скидки, старые модели и «массовые» продажи бренда Onvo. Как говорил один из героев Тургенева: «Что толку в золоте, если оно не играет на свету?»

Попытки экономии: игра в прятки с убытками

С момента основания Nio неизменно теряет деньги. Инвестиции в исследования, производство и инфраструктуру — всё это требует средств, как и «роман с технологией». В прошлом году убыток составил $3 млрд, а в этом квартале — $930 млн. Это не просто цифры, это кровавый след на дороге к прибыли.

Однако компания не сдаётся. Маржа выросла до 10,2%, а затраты сократились. Золотой мост (Goldman Sachs) повысил рейтинг, ожидая роста прибыли. А глава Ли Вильям мечтает о прибыли к 2025 году. Но аналитики осторожны: 450 000 автомобилей — это мечта, а не реальность.

Акция Nio: купить или подождать?

Рынок Китая — это океан возможностей, но и море бурь. Уникальные решения Nio, как и его убытки, создают парадокс. Цена-до-продажи 0,95 кажется соблазнительной, но только для тех, кто готов играть с огнём. Как писал Тургенев: «Жизнь — это не то, что ты видишь, а то, что чувствуешь».

Пока что Nio — это история, написанная полусветом и тенью. Перед покупкой стоит подождать, пока «роман с рынком» не перерастёт в сильные чувства. Иначе можно остаться с пустыми руками и полным кошельком иллюзий. 🌧️

Смотрите также

2025-07-22 03:37