Фундаментальный анализ

В общем, Intel, значит, купила у Apollo Global Management (APO 2.42%) 49% доли в Fab 34 в Ирландии за 14,2 миллиарда долларов. 14,2 миллиарда! За что? За фабрику? Да они ее еще в начале года за 11,2 миллиарда купили! И теперь, значит, решили еще доплатить. Ну, это вообще как? Как будто ты покупаешь яблоко, а тебе потом говорят: «Ой, да, еще немного денег, оно оказалось с наклейкой!» А потом еще и говорят, что это «бычий» сигнал. Какой, к черту, бычий сигнал? Это просто кто-то хорошо заработал на перепродаже, и все. А мы, значит, должны радоваться. Ну, знаете ли…

Однако есть один показатель, который рисует другую картину – коэффициент PEG (цена/прибыль к росту). В мире финансов, где каждый ищет простой ответ, этот коэффициент часто упускают из виду, предпочитая более очевидные, но не всегда точные метрики.

Согласно данным Statista, глобальные расходы на инфраструктуру искусственного интеллекта к 2029 году почти утроятся, достигнув колоссальной отметки в 902 миллиарда долларов. Возможно, эта распродажа – лишь временная заминка, предвещающая новый виток роста. Предлагаю вашему вниманию три компании, чьи акции, на мой взгляд, заслуживают пристального внимания – не как объекты спекуляций, но как источники стабильного дохода и надежной защиты капитала.

Шерон, как опытный хищник, чует запах денег. Майкрософт и другие технологические гиганты жаждут энергии, чтобы кормить свои искусственные мозги. И Шерон готов предложить им эту энергию, выкачивая последние соки из земли и превращая их в ток. Не забота о будущем, не забота о людях, а лишь холодный расчет. Но кто сказал, что капитал обладает совестью?

Мы привыкли к тому, что покупка автомобиля – это долгий и мучительный процесс, связанный с посещением дилерских центров, торгами и оформлением бесчисленных бумаг. Но Carvana, словно невидимый палач, методично разрушает этот устоявшийся порядок. Компания продала почти 600 тысяч автомобилей напрямую потребителям в прошлом году – рост на 43% по сравнению с 2024 годом. Цифра, конечно, ничтожна по сравнению с общим объемом продаж подержанных автомобилей в США (около 20 миллионов единиц в 2025 году, по оценкам Cox Automotive).