Аналитика

Что нужно, чтобы Би́ткоин достиг этого самого нуля? Чтобы все крупные держатели разом бросились избавляться от своих запасов, а в этот же миг – не нашлось ни единого покупателя, готового заплатить хоть что-нибудь. Звучит как сцена из апокалиптической поэмы, не правда ли? Но в реальности, такая синхронность маловероятна. Существуют некие невидимые силы, невосприимчивые к колебаниям цены. Например, компания Strategy, бывшая MicroStrategy, владеет более чем семьюсот шестьдесят одной тысячей монет – почти три с половиной процента от всего, что когда-либо будет существовать. И они не просто держат, они постоянно покупают, невзирая на взлеты и падения. Как будто собирают осколки ушедшего лета.

В такие моменты, дорогая публика, лучше всего придерживаться консервативной стратегии и обратить внимание на акции, стабильно выплачивающие дивиденды. Три весьма достойных кандидата: гиганты потребительского сектора Coca-Cola и Procter & Gamble, и инвестиционный траст недвижимости Federal Realty. Почему же именно они? Сейчас объясню, не торопитесь за шампанским.

Оба фонда, словно опытные кладоискатели, роются в закромах американских компаний с малой капитализацией, ищут недооцененные активы. Однако, как известно, не всякое золото блестит, и не всякая дешевизна – признак удачной сделки. VBR, как щедрый, но немного рассеянный меценат, собирает широкий спектр компаний, в то время как SLYV, как строгий счетовод, отбирает лишь тех, кто может подтвердить свою платежеспособность.

В отчете, опубликованном после закрытия торгов в среду, было зафиксировано, что г-н Джон Т. «Том» Уайатт приобрел 494 118 акций компании. Процесс этот, судя по всему, растянулся на два дня, вторник и среду, что, возможно, свидетельствует о некоторой внутренней борьбе, о необходимости подтвердить свою веру в будущее компании путем многократного повторения этого акта. В понедельник, кроме того, г-ну Уайатту были предоставлены опционы на 1 180 555 акций по цене исполнения 1,84 доллара, а также ограниченные акции, эквивалентные 472 222 обыкновенным акциям. Этот поток разрешений и приобретений напоминает сложный бюрократический механизм, где каждый шаг должен быть задокументирован и одобрен, прежде чем он сможет вступить в силу.

Rivian и Uber затевают совместное предприятие, призванное ускорить наступление эпохи автономного вождения. Словно два путника, заблудившихся в тумане, они пытаются найти дорогу к заветной цели. Или, что вероятнее, создать очередную иллюзию прогресса, призванную удержать внимание инвесторов.