Аналитика

Хотя, знаете, паниковать – это как выбрасывать деньги в окно. Лучше уж сделать вид, что ты все контролируешь, даже если это не так. Я, например, так и живу.

Экосистема Nvidia, конечно, впечатляет. Но искусственный интеллект – зверь капризный. Когда первые порывы восторга утихнут, и станет ясно, что для конкретной задачи нужен не универсальный солдат, а узкий специалист, на арену выйдут чипы, созданные по индивидуальному заказу. И Broadcom в этом деле, как опытный ремесленник, знает свое дело. Это не просто рост, это закономерный сдвиг, как смена времен года.

Круизные лайнеры – ненасытные пожиратели топлива. Это факт. А когда на Ближнем Востоке все горит синим пламенем, цена нефти танцует чачу. Norwegian Cruise Line – всего лишь один из многих, кто под этот танец и попал. Цена растет – акции вниз. Падает – вверх. Проще не бывает. И предсказать это веселье, как угадать, куда упадет кость.

Стоимость акций, если быть точным, упала почти на 24% с начала года. Весьма неприятно, не правда ли? Как будто кто-то нарочно решил испортить прекрасный вечер.

Рост не пришел от широко разрекламированной программной стратегии или автономных тракторов. Он исходит из подразделения строительства и лесного хозяйства (C&F), где увеличение объема заказов на 50% вновь обратило внимание на старый бизнес Deere – продажу «железа» для создания физических основ центров обработки данных. (Да, именно так. Тракторы строят будущее. Или, по крайней мере, его фундамент. Что, в общем-то, одно и то же, если посмотреть под определенным углом. И если не слишком придираться к деталям.)